道路交通氣象系統:【新款氣象簡(jiǎn)介2021】交通自動(dòng)氣象站

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雨水不僅影響行車(chē)時(shí)的能見(jiàn)度，還會(huì )降低路面的摩擦系數，使路面變滑，大大增加剎車(chē)制動(dòng)距離，無(wú)疑增加了行車(chē)風(fēng)險，使交通事故發(fā)生可能性增大。在不同等的降雨中，小雨的危害系數很高，甚至超過(guò)了大雨的危害程度，其原因在于小雨對行車(chē)時(shí)的視野影響較小，司機容易放松警惕，但小雨可將路面的塵埃濕潤成為很好的潤滑劑，在出現突情況時(shí)，緊急剎車(chē)制動(dòng)距離增大而引發(fā)交通事故，這已成為某些道路雨天交通事故的主要模式。

交通氣象監測站采用的氣象傳感器包括：能見(jiàn)度天氣現象檢測儀、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，還包括綜合氣象數據采集器、支撐結構、供電通信控制箱等單元。

功能

(1)能夠對能見(jiàn)度、大氣溫度、大氣濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài)：干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當前天氣狀況：霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進(jìn)行全天候檢測;

(2)主動(dòng)采集各氣象要素數據，對采集的數據進(jìn)行預處理和算法處理，對采集數據進(jìn)行相關(guān)統計形成逐分鐘的值并定位存儲在監測站存儲器內;

(3)自動(dòng)上傳監測數據，上傳頻率為1分鐘;

(4)氣象監測站提供RS232、RS485、RJ45網(wǎng)口、GPRS無(wú)線(xiàn)等通訊方式;

(5)系統供電方式：220V交流市電或12VDC太陽(yáng)能供電。

儀器特點(diǎn)

l 監測站采用模塊化組裝結構設計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便;

l 采用光電測量技術(shù)進(jìn)行能見(jiàn)度、當前天氣現象和路面狀況測量，*通過(guò)遙感測量，不需要破壞路面，省時(shí)省力，免維護;

l 路面狀況監測儀器安裝方便：設計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區域;

l 采用超聲波測量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測量，無(wú)活動(dòng)轉動(dòng)部件，*免維護長(cháng)周期測量，適應高速公路惡劣環(huán)境應用;

l 各傳感器結構材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材，表面進(jìn)行了陽(yáng)鈍化處理，并進(jìn)行多道噴漆(高溫烤漆)保護;所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內部是密封的，達到了IP65防護等，具有野外惡劣氣候適應性;

l 系統功耗低，小于10W，市電或太陽(yáng)能供電均可;

l 系統具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設計，可將雷擊損害降到低。

典型技術(shù)指標